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En respect des règles du confinement les entraînements sont annulés et le club est fermé au public.

Les éducateurs donnerons les consignes par mail à chaque catégories pour passer cette périodes et nous retrouver bientôt en pleine forme.

Les Championnats de France de l’Avenir ( de Cadets à Espoirs) se  sont déroulés à Gray en Haute Saône. Il s’agissait de la dernière compétition de la saison route pour l’ensemble des coureurs.

 Les épreuves chronométrées se disputaient le jeudi 22 octobre ,  les épreuves en ligne étaient dispatchées quant à elles du vendredi au dimanche.

Trois de nos Espoirs ont pris le départ du contre la montre, discipline très particulière tant par sa complexité que par son originalité de fournir un effort maximal en solitaire. Thomas Salvatori, Maxime Jarnet et Jacques Lebreton disputaient ici leur premier contre la montre en Championnat de France.

Longue de 31km, l’épreuve a été une belle découverte pour les trois Athlètes qui ont eu l’opportunité de se juger face à une belle adversité, ils pourront continuer de peaufiner cet exercice en vue des prochains  rendez-vous de contre-la-montre de la saison prochaine.

Le lendemain, l’ensemble des espoirs stéphanois engagés a pris le départ de la course en ligne pour se disputer  le titre sur route. Julien Flachon et Andy Montchamp participaient ici à leur premier championnat de France Espoirs.

 Chaque équipe  de Nationale 1 pouvait présenter cinq coureurs et les sélections régionales  entre six à huit coureurs, c’est donc un peloton de 190 unités qui s’élançai sous une pluie constante sur un circuit plat long de 14 kilomètres à parcourir 12 fois.

Après une première heure de course très rapide secouée par les attaques, Jacques Lebreton enchaîna les accélérations pour tenter de créer une échappée. Très actif également, Maxime Jarnet restait concentré pour ne pas se faire piéger par un éventuel trop gros groupe à l’avant. L’allure ne permettait cependant pas de pouvoir prendre de l’avance  avec une vitesse moyenne avoisinant les 46km/h tout au long de l’épreuve. Néanmoins l’équipe a persévéré, poursuivant  ses tentatives. 

C’est à trois tours de la fin que Jacques arrive avec 4 autres garçons à prendre un peu d’avance sur le reste du peloton encore bien compact. Après 30 kilomètres à l’avant, Jacques et ses quatre compagnons d’échappée sont rejoints par un groupe d’une dizaine de coureurs dont Maxime. 

C’est dans les deux derniers kilomètres que Maxime tentera sa chance prenant quelques  longueurs d’avance avec la hargne d’arborer la tunique bleue.

Malgré sa grande condition, le reste du groupe  et le peloton le reprirent  à 400m du final. C’est donc au sprint que la victoire s’est jouée et Jacques,  actif depuis de nombreux kilomètres,  terminera 13^ème pour cette dernière course  2020. 

Chez les Cadettes, Mellie Chenel découvrait elle aussi son premier championnat de France le Samedi sous le maillot AURA. Prise rapidement dans une chute collective, elle ne parviendra pas à reprendre sa place dans le peloton principal et terminera 66ème. Mais c’est partie remise pour notre cadette 1er année. Cette sélection en équipe régional en appela nous l’espérons bien d’autres.

L’ECSEL avait anticipé la rentrée avec l’organisation du TNJP fin août ceci pour lancer la dynamique de reprise des entrainement dès la rentrée. L’assiduité est très satisfaisante et la motivation est là pour reprendre la compétition.

Plusieurs facteurs externes ont rendu cette rentrée bien particulière. En effet, il y a eu l’arrivée de nombreux nouveaux jeunes qu’il faut intégrer et le changement de calendrier dû à la crise sanitaire fait se chevaucher les épreuves routes et les cyclo-cross. Les contraintes de distanciation nous ont demandé de repenser notre fonctionnement en limitant les réunions de préparation en présentiel ce qui demande un effort à chacun, notamment dans les échanges d’informations.

Le projet Associatif pour les 4 ans à venir est en cours de finalisation. Tous ceux et toutes celles qui souhaitent apporter leur pierre à l’édifice sont les bienvenues. La réflexion porte sur tous les aspects de l’école de cyclisme, organisations, administratif, projet sportif, entraînements et objectifs. La seule contrainte est d’avoir une vision globale pour faire progresser l’ensemble du club.

L’accent cette saison est mis sur le renforcement de l’encadrement avec la qualité et la professionnalisation comme maître mots. Ceci afin d’assurer une cohérence et un suivi global de la progression de nos jeunes de catégorie en catégorie. Ugo Clareton en est le premier signe concret avec une mission transversale allant de l’encadrement des minimes le mercredi, du groupe « performance » le mardi soir, à la gestion du groupe junior. Ugo coureur à l’ECSEL depuis son plus jeune âge (2005), membre de l’équipe élite depuis 4 saisons et aujourd’hui titulaire d’une licence STAPS spécialité « entrainement ».

Nos groupes de jeunes sont très prometteurs et donnent au club la motivation pour mettre en place les moyens de la progression. Mais c’est aussi une implication de tous qui permettra aux jeunes de progresser sereinement et dans la durée.

Pour cela un stage cyclo-cross sera prévu pour les prochaines vacances scolaires ainsi que des réunions d’information auprès des parents des diverses catégories. Une formation d’éducateur proposée à nos bénévoles pour aider à encadrer nos groupes de jeunes est envisagée pour monter en compétence . 

Guider les familles, les conseiller pour encourager certains à participer à un minimum de compétitions ou inversement d’en faire un peu moins est également un sujet important. La sur-compétition peut donner des résultats à court terme chez les plus jeunes, mais aussi causer une « overdose » et démotiver le sportif au moment de franchir le cap des Juniors, Espoirs, période ou le cyclisme demande le plus d’implication.

Nous voulons également pleinement associer notre action en cohérence avec notre fédération, mener nos jeunes cyclistes au plus niveau. La finalité, outre le résultat, est aussi de pouvoir retrouver des années après, un ancien coureur du club, chef d’entreprise, ingénieur, commerçant ou artisan, qui nous livre son expérience de coureur qui lui a permis de « ne rien lâcher » comme sur le vélo, mais dans son entreprise et de réussir dans ses projets, grâce aux valeurs apportées par ce sport et par le Club.

Enfin, on peut saluer le travail de Manu et Christophe pour être toujours disponible. De nombreux parents les soutiennent depuis la sortie du dé confinement en particulier sur l’école de cyclisme.

Effectif : 10 juniors / 22 cadets / 24 minimes / 18 benjamins / 15 pupilles / 6 poussins // dont 17 filles

Projet associatif : 2 thèmes en construction ; Comment améliorer notre formation et développer la féminisation ?

Je désire accompagner, aider : contactez Patrick ou votre référent catégorie. Attention, prise en compte de la crise sanitaire et licence FFC obligatoire.

Club multidisplinaire: Route – Cyclo-cross – VTT – Piste – Cycle balle.

La situation nous amène a revenir aux règles qui étaient en vigueur en juin.

Les points de rendez-vous pour les entraînements se feront en extérieur:

Soit dans la cour de l’ECSEL, soit à Méons avec des catégories bien séparés. Votre lieu d’accueil vous sera indiqué par votre entraîneur. Pas de regroupement de plus de 10 personnes, restez par catégorie et nous demandons aux parents de bien respecter la distanciation avec les groupes.

Coté sportif club: 

Pour garder la continuité de nos actions et de notre politique sportive: Priorité ce week-end aux Championnats AURA piste (suivant la météo) et le week-end prochain aux Championnats AURA route à Cusset.

Pensez bien à vérifier que vous avez communiqué au Club votre téléphone mobile (communication par sms) et mail valide.

Comptant sur votre adaptation et compréhension.

Damien, quelles sont les circonstances qui t’ont amené à disputer la manche de Coupe de France de contre-la-montre par équipes ?

Maxime savait que j’aimais bien l’épreuve du contre-la-montre. J’avais fait quelques chronos en 2ème catégorie où j’étais pas mal placé. On en avait parlé. Il m’a dit qu’il allait m’intégrer aux stages de la N1 sur les chronos. Il a vu que j’étais toujours motivé. On a échangé quelques semaines avant le chrono pour me dire qu’il allait mettre les titulaires. C’était tout à fait compréhensible de mettre les gars de la DN1. Une semaine avant, il me rappelle pour m’annoncer que Maxime Jarnet est malade et me demande si je suis toujours intéressé. Je lui ai répondu que l’occasion ne se représenterait pas forcément, donc j’étais évidemment partant. Voilà comment ça s’est fait.

Quel regard portes-tu sur cette expérience ?

C’était génial. C’est probablement une de mes plus belles expériences en compétition. D’abord, je n’ai pas l’habitude d’avoir un staff à mes côtés. Le père de Maxime Jarnet a préparé les vélos de façon optimale. Tout fonctionnait à merveille. On avait les assistants, les DS. Vincent nous donnait les consignes par oreillette. C’était vraiment confortable, on n’avait qu’à pédaler. Il y a donc un gros boulot en amont des assistants. C’est appréciable et remarquable. En retour, on a la pression parce qu’on  envie de rendre tout ce qu’ils nous ont donné. On se devait donc d’être à 100 %. Je crois que je me suis rarement fait aussi mal sur un vélo. Je faisais des efforts lactiques quand je prenais le relais et récupérais à peine quand j’étais dans les roues. On avait quand même un bon groupe avec Louis Richard et son expérience du chrono. Heureusement qu’il était là, il nous a donnés les bonnes consignes. Il y avait aussi de solides rouleurs comme Luc, Sandy qui marche fort cette année. Luc et Louis donnaient le rythme pour relancer. Léo parfois avait un coup de moins bien. Vincent lui demandait de sauter des relais. Il en a sauté deux alors qu’il aurait dû en sauter quatre ou cinq. Il a absolument voulu repasser, il a tout donné et là, il a explosé. Quand on s’est retrouvés à quatre, on entendait dans l’oreillette qu’on avait plus le droit à l’erreur. Je n’ai pas sauté un relais mais j’étais vraiment à la limite. Je relayais Louis et quand il s’écartait, c’était à mon tour mais c’était dur dans la tête. Ça brûlait de partout. Dans les 500 derniers mètres, Louis a voulu qu’on accélère mais il a vite compris que ce serait à lui de ralentir pour qu’on passe la ligne ensemble !

Avais-tu un rôle spécifique ou des consignes particulières à tenir ? 

Je devais réguler l’allure et essayer de maintenir la vitesse. Louis et Luc étaient,eux, chargés de relancer.

A t’entendre, on imagine que tu serais prêt à renouveler l’expérience …

Ah oui carrément ! C’est génial. Il faut le vivre. J’ai vécu un peu la même expérience le lendemain. C’était ma première course élite à Gex. Le fait d’être toujours au contact pendant 160 bornes même si j’ai pas pesé sur la course, c’est grisant. J’arrive à 50s de la gagne. On était toujours dans le coup. Y a pas vraiment d’attaques mais chaque fois qu’on se retourne, on est moins nombreux. C’était vraiment une course d’usure. Mais j’ai vraiment adoré. Prêt à repartir donc !

L’histoire continue en effet pour Damien:

Il a été sélectionné avec l’équipe Dn1 (Boileau L – Dujardin S – Dury L -Flachon J – Kiskonen S – Montchamp A – Rosier Romain – Richard L ) ce dimanche pour la très relevé classique du calendrier Français Dijon Auxonne Dijon (Classique Rougeot). A noter également la sélection d’Andy pour la 1er fois a ce niveau.

Bravo Damien, tu montre qu’a 33ans et après un début récent en compétition FSGT on peut vivre ces rêves.