Catégorie : Non classé Page 18 of 136

Plus de 180 coureurs au départ de la 24^e édition de notre Grand Prix Saint-Etienne Loire et 81 jeunes sur la course d’attente qui seront peut-être les acteurs de demain, ce fut au final une excellente journée, qui plus est ensoleillée, pour la cause du vélo. On ne reviendra pas sur la course en détail et la victoire de Thomas Devaux (Charvieu Chavagneux), devant les deux anglais d’Aix en Provence, Harrison Wood et Oliver Knight, mais plus globalement sur la réussite d’une telle organisation qui proposait pour la première fois la montée de la Jaillière, empruntée par le Tour de France et rendue populaire par l’attaque de Julian Alaphilippe et Thibaut Pinot.

Galerie photos de la course: https://photos.app.goo.gl/wV863zUWe9SP3HSD8

Une organisation rendue possible grâce à l’investissement sans faille des dirigeants du club qui ont su fédérer, invités, élus, partenaires, bénévoles, parents, et plus généralement les amoureux du vélo prêts à donner de leur temps, l’espace d’un samedi, ce que n’a pas manqué de souligner Philippe Besson à l’heure des récompenses. « Notre club a la particularité d’avoir une équipe élites mais aussi une école de cyclisme. Tous ont pu aujourd’hui s’exprimer. C’est le travail de toute une équipe, d’éducateurs professionnels et bénévoles, de parents. Pour le Grand Prix, pour sécuriser les 33 kilomètres de circuit, on avait 125 signaleurs le bord de la route issus de clubs amis cyclistes, d’associations ou d’amis passionnés de vélo qui viennent nous aider. Organiser aujourd’hui un tel grand prix est une gageure.»

Galerie photos bénévoles: https://photos.google.com/share/AF1QipNWKNVyFuxU0z2oPFlKv6yVfUGrdA3qJW-8593mbmeblqC0yvTncWQ5qU5JzzMNQw?key=UmRpRlhuRHlPbDRuM21rRWJkdl9YQ1IwZGRTc29B

Présente dans la voiture du directeur de course conduite par Dominique Garde, Christelle Reille, présidente du comité régional Auvergne Rhône-Alpes de cyclisme, a apprécié. «  Quand on voit la course d’aujourd’hui, c’est plus qu’une classique avec de la bagarre dès le départ. Chapeau bas aux coureurs qui ont fait la course tout le temps même quand le peloton était pointé à plus de trois minutes. Pour avoir une grande course de vélo comme celle-ci, il faut une organisation qui tient la route, ce qui est aujourd’hui de moins en moins évident. Chapeau bas à tous les bénévoles, à tous les membres d’associations et bien entendu à l’ECEL »

Des propos réconfortants qui a eux seuls traduisent l’investissement et la compétence du club et de toutes ses composantes. Pourtant tout ne fut pas un long fleuve tranquille et les heures précédentes ont même tourné au drame. On pense au décès brutal du maire de Saint-Héand, Jean Marc Thélisson, qui a affecté nombreux de nos bénévoles et signaleurs issus des différentes associations de cette commune traversée par notre Grand Prix. D’ailleurs, une minute de silence a été respectée à sa mémoire au départ devant la stèle Andréï Kivilev.

Après pour revenir à la course de nos coureurs et sans chauvinisme, on dira qu’ils ont fait le job en étant très actifs avec au final la 4^e place de Rémi Capron, la 7^e d’un malheureux Morgan Bown, qui chute aux 2 kilomètres, sans oublier le gain du classement des GPM par notre technicien de la performance, Nathanaël Géry, toujours dans les bons coups et qui a du abandonner le devant la course et donc aider Rémi, sur crevaison.

Mais au-delà, c’est toute l’équipe qui a été en vue et qui a respecté à la lettre les consignes, comme le résume la manager général du club Maxime Larue. « Sur notre grand prix on a toujours été offensif. Cette année on a été un peu plus présent dans le final pour jouer la victoire avec deux coureurs. Si on veut être critique, il y a eu du bon et du moins bon mais on a vibré jusqu’au bout. Après c’est la course et le sort avec la crevaison de Nathanaël qui aurait pu aider l’échappée de quatre avec Rémi à aller au bout, ou dans le final la chute de Morgan. Je retiens avant tout le collectif et l’état d’esprit des mecs et les gars qu’on attendait ont répondu présents. »

Des propos corroborés par ceux de notre directeur sportif Corentin Ville, à qui on aurait pu décerner le prix du courage suite à quelques soucis de santé la veille. «  L’équipe a été présente dans tous les coups dangereux. Il y a eu aussi un beau coup d’audace avec l’échappée de Rémi à 80 kilomètres du but. Nathanaël a été très actif et Morgan a fait un beau jump sur la fin. Tout ça aurait peut-être mérité un podium. Il n’a manqué pas grand-chose, juste un peu de jambes dans la Tour en Jarez, mais 4 et 7 et le maillot à pois, c’est déjà une belle perf. Collectivement les gars ont fait une super course. »

Ce ne sont pas les spectateurs qui se plaindront d’un tel scénario à commencer par les invités qui avaient pris place dans les voitures conduites par Denis Villemagne, Jean Pierre Flachon et Hubert Béal et qui ont pu vivre la course au plus près. Grand merci à nos partenaires privés comme le Crédit Mutuel, Cizeron Bio, Mach1 ou encore Activ’Réseaux, sans oublier les institutionnels avec la ville de Saint-Etienne représentée par Nadia Semache, Brigitte Masson et Jacques Phrommala et le Conseil Départemental de la Loire par Nadia Semache, Jean Yves Bonnefoy et Pierrick Courbon.

Galerie photos partenaires: https://photos.google.com/share/AF1QipPp-j_R3a1Bmma3QDEI2vRBEVoEBDCkC_X5I1CoIPknLAQLl7hows8BkfFhbPBMsw?key=VllHM2pHUjUzSnh3WjJzcnRRZEx1YlNOWVl4TUNn

Place maintenant à la 25^e édition en mars 2023 où comme en 2021, l’ECSEL sera candidat pour que notre Grand Prix de Saint-Etienne Loire soit support d’une manche de coupe de France de National 1.

1.DEVAUX Thomas CHARVIEU CHAVAGNEUX I.C. 1ère Catégorie les 153,5 km en 3h50’23 » / 2. WOOD Harrison A.V.C.AIX EN PROVENCE 1er catégorie / 3. KNIGHT Oliver A.V.C.AIX EN PROVENCE 1er catégorie à 0:27 / 4. CAPRON Rémi E.C. ST ETIENNE-LOIRE 1er catégorie à 0:27 / 5. CASTELLARNAU Florent OCCITANE CYCLISME FORMATION 1ère Catégorie à 0:27 / 6. COMBES Simon AMICALE CYCLISTE BISONTINE 1ère Catégorie à 0:27 / 7. BOWN Morgan E.C. ST ETIENNE-LOIRE 1er catégorie à 0:47 / 8. CAMPISTROUS Romain OCCITANE CYCLISME FORMATION 1ère Catégorie à 0:56 / 9. VAN GUCHT Sten BOURG EN BRESSE AIN CYCLISME 1ère Catégorie à 0:56 / 10. BRAZ AFONSO Clément PHILIPPE WAGNER CYCLING 1er catégorie à 0:58

Pendant que les  » grands  » parcouraient les 160 km du circuit. Les plus jeunes de l’école de cyclisme étaient attendus pour une épreuve très formatrice sous un format inédit avec 3 épreuves à disputer dans l’après midi. Le parcours est très trompeur avec le faux plat de l’arrivée, qui à répétition, éprouve très vite nous jeunes cyclistes!29 jeunes Stéphanois ont participé à cette édition, tous ont tenu à briller sur nos terres et ont fait preuve de motivation et d’envie de bien faire. Cette épreuve constituait un baptême du feu pour la plupart, avec des bons résultats chez les jeunes qui sont présents sur 6 podiums sur les 8 de cette course d attente. A noter les victoires de Lisa Gauvin et Héloïse Tardy respectivement en pupille et minime, ainsi que la première victoire de Tony Billet en minime.

Les Français se souviennent de l’arrivée du Tour de France à StEtienne le 13 Juillet 2019. Dans la montée de la Jaillère, Julian ALAPHILIPPE passe à l’attaque accompagné de Thibaut PINOT.

Au final, c’est Thomas de Gendt qui remporte l’étape. Mais, c’est bien ALAPHILIPPE qui reprend le maillot jaune et Pinot se place à la 3eme place du général. Ce jour-là, cette montée inconnu est devenu un haut lieu du Tour de France.

Le GPSE a modifié le parcours de cette édition 2022 pour intégrer cette montée. Mais, c’est bien les coureurs qui décideront si ce nouveau segment va devenir, ou pas le nouveau point clef pour la victoire final devant le stade Geoffroy Guichard. Nathanaël Gery notre responsable de la performance décrypte pour nous ce nouvel enchainement.

« Le Pilon par la Jaillière c’est une des nouveautés de ce Grand Prix de Saint-Etienne 2022 et vous vous en souviendrez, du moins vos jambes.

Après plus de 130 kilomètres de course c’est une grimpée de 5 kilomètres à 6,1% qui attend les coureurs. La première difficulté c’est la proximité du pied avec la fin de la descente du Pilon par le Grand Quartier de La Talaudière. La descente tournicote et peut se faire à fond.

La relance 100m avant le pied sera redoutable pour les coureurs mal placés.

Vu la difficulté du début de bosse avec dans les premiers mètres des passages à 12%, c’est se tirer une balle dans le pied pour la suite de ne pas être dans les premières places du peloton et il faudra être vigilant dès le Marthourey.

La deuxième difficulté de cette montée c’est bien La Jaillière en elle-même. Les 2 kilomètres qui la composent offrent des passages à 12 et 13%.

Elle se monte en deux temps avec un replat en son milieu.

Au virage à droite lorsque l’on reprend la route classique du Pilon on se dit « Bon sang, ça va être long ».

C’est clair que tout le monde basculera avec du lactique plein les chaussettes et c’est véritablement là où la différence se fera.

Entre le gars qui remettra 3 dents pour avaler les 3 kilomètres restant du Pilon et le gars qui s’écrasera, la différence sera énorme et offrira la possibilité de creuser l’écart pour rallier Saint-Etienne. Cependant, même pour un grimpeur il faudra être bien conscient de ses capacités car elle n’offrira pas l’occasion de se refaire. Il faudra donc savoir attaquer au bon moment, ni trop tôt pour ne pas s’écraser, ni trop tard pour pouvoir faire suffisamment la différence. Une montée avec un pied raide c’est toujours difficile à appréhender et du spectacle assuré. »

• 

Toutes les photos de la montée ici: https://photos.app.goo.gl/nosmM1PYn6ZRyDjZ7

Samedi, on a beaucoup vu à l’avant le maillot de l’ECSEL à l’occasion des 4 Cantons avec la performance d’Arthur Bonhomme qui a ouvert la route avec ses compagnons d’échappée pendant 150 kilomètres. il ne lui aura pas manqué grand chose pour transformer l’essai. Au final, la victoire est revenue à Jelle Vermotte (Acrog Tornans) devant Antoine Grand (Corbas) qui composaient avec Arthur le trio échappé. Derrière on soulignera la 27e place de Taïno Cailliau et la 32e de Corentin lesage.

Dimanche place à la coupe de France National 1 avec la Vienne Classique et 163,7 kilomètres au programme, support de la 2e manche de cette coupe de France 2022. Pour ce rendez-vous promis aux sprinters, les espoirs du club reposaient sur Kristers Ansons, Léo Boileau, Morgan Bown, Emmanuel Chaillan, Siim Kiskonen et Tanguy Loisy.

Corentin Ville, notre directeur sportif avait prévenu nos coureurs.  » Tout le monde prédit un sprint massif, mais il faudra être dans les coups et être à l’avant. On ne sait jamais « .

Bien vu Corentin. Après quelques attaques, c’est notre écossais Morgan qui sortait du peloton. Léo de son côté se montrait aussi aux avant-postes alors que le reste du groupe restait au chaud dans le peloton pour le scénario d’un sprint massif.

C’est encore Morgan qui relançait la course à une soixantaine kilomètres de l’arrivée après un regroupement général. Quatre coureurs le rejoignait puis trois autres, ce qui fait que 8 coureurs ouvraient la route avec un écart maximum d’une minute. Après deux premières heures courues à plus de 44 kilomètres de moyenne, le peloton se rapprochait à moins de 20 secondes des hommes de tête. Mais la bonne entente devant et un peloton peut-être pas décidé à rentrer trop tôt, fait que cet écart remontera autour de la minute, puisque les 8 échappés comptaient encore 55 secondes d’avance à l’entame des 5 derniers kilomètres.

La victoire ne pouvait échapper à un de ces 8 coureurs et dans ce final, c’est le coureur de Rouen, Florentin Lecamus Lambert qui se montrait le plus rapide. Pour sa part après avoir tout donné, Morgan prenait la 8e place.  » C’est une belle récompense pour Morgan qui a fait beaucoup d’efforts ce qui explique qu’il lui en a un peu manqué dans le final  » résumait Corentin.

Derrière on regrettera qu’une grosse chute au kilomètre mette à terre plusieurs coureurs dont Siim sur qui on misait sur sa pointe de vitesse, alors qu’Emmanuel a été gêné, ce qui fait que Tanguy a du se débrouiller seul. Le mot de la fin revient à Corentin qui lançait  » On ne va pas faire la fine bouche, ce sont nos premiers points depuis un an et demi  » et d’ajouter  » et en plus les Verts ont gagné « .

Avec cette 8e place de Morgan, l’ECSEL marque 13 points et finit 8e également de cette manche et remonte à la 13e place du classement de cette coupe de France National 1 dominée par Vendée U et Chambéry. Sur les 27 équipes, 7 équipes n’ont toujours pas marqué de point et l’Ecsel n’est qu’à 4 points de la 6e place.

Classements :
1. Florentin Lecamus Lambert (Rouen), 8. Morgan Bown, 23. Tanguy Loisy à 17″, 38. Emmanuel Challain, 40. Kristers Ansons, 98. Léo Boileau à 1’36, 122. Siim Kiskonen à 4’07.

Classement Coupe de France N1 après 2 manches :

1. VENDEE U–PAYS DE LA LOIRE 98 pts
2. CHAMBERY AG2R CITROEN U23 73
3. VC ROUEN 76 58
4. DUNKERQUE LITTORAL  34
5. LAVAL  53 30
6. A.V.C.AIX EN PROVENCE 17
7. VCP LOUDEAC 17
8. NOGENT SUR OISE 17
9. VILLEFRANCHE BEAUJOLAIS 16
10. BLAGNAC-VS 31 16
11. COTES D’ARMOR MARIE MORIN-U 15
12. SOJASUN ESPOIR ACNC 14
13. ECSEL 13
14. A.PO.GE CYCLISTE-TEAM U CUBE 17 12
15. LOCMINÉ-WB FYBOLIA MORBIHAN 11
16. AC BISONTINE 10
17. BOURG EN BRESSE AIN 8
18. SCO DIJON 6
19. OCCITANE CYCLISME FORMATION 4
20. GUIDON CHALETTOIS 2
21. CC ETUPES LE DOUBS 0
22. DINAN 0
23. OCEANE TOP 16 0
24. VC VAULX EN VELIN 0
25. PARIS CYCLISTE OLYMPIQUE 0
26. PHILIPPE WAGNER 0
27. CHARVIEU CHAVAGNEUX ISERE 0

A la sortie d’une semaine course – stage avec les Boucles du Haut-Var, le club avait rendez-vous à Puyricard dans les Bouches du Rhône pour le Grand Prix du Pays d’Aix, support de la première manche de la coupe de France National 1. Pour cette course, l’ECSEL était représenté par Kristers Ansons, Arthur Bonhomme, Morgan Bown, Rémi Capron, Siim Kiskonen et Thomas Salvatori et dirigé par Corentin Ville comme directeur sportif, Francis Rochedix comme mécano, sans oublier le bord du circuit avec Maxime Larue, Nathanaël Géry et même notre photographe maison, Philippe Pradier. Voila pour le décor.

La course s’est résumée à une échappée de huit coureurs qui est sortie après la première ascension de la côte de Cride, principale difficulté de la journée à escalader 6 fois. Une échappée qui va compter au maximum légèrement plus 2 minutes d’avance. Devant cette situation, nos coureurs ont pris leurs responsabilités et ont roulé pour réduire cet écart. Alors que dans la dernière ascension, le peloton reprenait les échappés un par un, le futur vainqueur, Antoine Devanne (Vendée U) résistait en solitaire et après 110 kilomètres, échappé, il parvenait à conserver 6 secondes d’avance sur la ligne d’arrivée sur un premier peloton composé de 45 coureurs, dont Rémi 23e et Morgan 25e.

Malheureusement pas de top 20, synonyme de point, pour nos deux coureurs. Derrière, Siim 46e, règle à 46 secondes, le sprint d’un deuxième peloton où l’on retrouve également Thomas.

Beaucoup plus, Kristers qui a beaucoup donné pour replacer ses leaders termine 112e et Arthur, 124e après avoir roulé en tête du peloton pour faire diminuer l’écart avec les échappés.

L’analyse de Corentin Ville (directeur sportif ) :  » On est frustré du résultat, mais pas trop de regret pour la course des gars car physiquement et collectivement on a été très présent. J’ai apprécié la prise d’initiative nos coureurs en course qui ont décidé de rouler pour réduire l’écart. Pas assez pour faire une sélection plus restreinte pour Rémi et Morgan et trop pour Siim à qui il a manqué 500 mètres dans la dernière ascension pour finir avec le peloton de tête. Le travail de notre semaine a apporté du positif. Le point négatif, c’est bien entendu que l’on ne place aucun coureur dans le top 20 et donc ce zéro point marqué « .

L’analyse de Maxime Larue (manager général) :  » Les gars ont bien couru, sans faire d’erreur. Bien sur au final on est frustré, mais je le répète collectivement les gars ont bien couru. Ils ont fait ce que l’on avait prévu. On fait partie des bonnes équipes françaises, mais on ne marque pas de point, contrairement à d’autres équipes qui ont scoré en s’appuyant sur des individualités. Ils nous manquaient aussi Léo Boileau et Alexandre Jamet, deux cadres de l’équipe, qui auraient pu nous faire bénéficier de leur expérience sur ce style de parcours. Les gars sont bien entendu déçus de ce manque de points mais pas de leur course. Ils ont pris leurs responsabilités. Je ne suis pas inquiet pour la suite. On sait bien que les courses de coupe de France sont toujours particulières « .

Sûr que nos coureurs feront mieux lors de la deuxième manche de cette coupe de France N1 qui aura lieu le 6 mars à l’occasion de la Vienne Classic. En attendant on retrouvera, l’équipe au complet dans notre région AURA, au départ du Circuit de la Vallee du Bedat, dimanche 27 février.

Galerie photos: ICI 

Pour les cyclistes les plus aguerris, février est synonyme de reprise et de préparation de la saison de route. A l’ECSEL les plus jeunes bravent également les températures hivernales chaque samedi matin !

L’école de cyclisme à l’ECSEL représente 53 jeunes de 7 à 14 ans avec une douzaine d’éducateurs réguliers pour les accompagner. Le club revendique sa renommée de club FORMATEUR, avec le label d’excellence de la Fédération Française de Cyclisme. Ainsi l’encadrement des plus jeunes poursuit différents objectifs :

• Le plaisir qui demeure bien sûr la priorité. Les jeunes des catégories poussins (7ans) à minimes (14 ans) se retrouvent ainsi chaque samedi matin au club pour partager leur passion.

• La sécurité qui constitue un point essentiel dans cette discipline. Le club a la chance de pouvoir bénéficier d’un accès au parc de Méons qui permet aux jeunes cyclistes d’évoluer en toute sécurité avant d’être prêts à pratiquer sur la route. Ils doivent en effet acquérir certaines compétences avant de se lancer : savoir rouler à plusieurs, en peloton, connaître et respecter les règles du code de la route. Les encadrants salariés ou bénévoles y sont tous particulièrement attentifs. Emmanuel Lache précise « Le dispositif « Savoir Rouler à vélo » mis en place au niveau national nous servira de référentiel pour valider les acquis de chacun dans la pratique en situation réelle. »

• La formation cycliste qui permet aux jeunes de progresser en vélocité, en agilité. Pour cela des cessions de jeux cyclistes sont proposées à chaque entraînement. François Carton, encadrant des minimes, dresse un premier bilan, à mi-saison : « Après le mois de septembre, la route a fait place au cyclo-cross, une belle école pour travailler l’équilibre, l’agilité mais aussi la puissance. A ce petit jeu, tout le groupe a bien progressé, chacun à son niveau. Tout ce travail servira pour la reprise de la route, pour apprendre à rouler en peloton et frotter épaule contre épaule»

• La développement personnelle en partageant avec ces jeunes les valeurs du cyclisme et plus largement du sport : entraide, fairplay, goût de l’effort, … Des échanges entre les différentes catégories au sein de l’école de cyclisme ou avec les cadets, juniors, et même au-delà sont régulièrement organisés afin de renforcer le lien « club », la cohésion de groupe. Les encadrants observent que les plus jeunes font preuve d’envie, d’assiduité et d’un très bon état d’esprit.

• La possibilité d’accéder à la compétition puisque le club affilié Fédération Française de Cyclisme, se destine à la compétition dans la lignée de son équipe de Nationale 1. Les jeunes cyclistes sont ainsi formés aux différentes tactiques, techniques de course (comment passer un relais, quand attaquer, etc.). A cette âge, au-delà des performances c’est bien cette base technique qui leurs permettront d’utiliser leurs qualités physiques dans les catégories supérieures.

Emmanuel Lâche, responsable de l’école de cyclisme, précise  « A St Etienne nous avons la chance d’avoir avec le Parc de Méons un équipement de plein air que de nombreux clubs nous envient. Ces installations nous permettent de pratiquer le cyclisme traditionnel (cyclo-cross, route et piste) toute l’année et en sécurité. Les objectifs communs cette année seront de défendre notre titre au Trophée National du Jeune Pistard que nous organisons les 23-24 avril.
Je tiens à remercier tous les parents qui nous aident chaque week-end que ce soit sur le vélo ou au niveau logistique sans qui rien ne serait possible. »

Le club accompagne ainsi chaque année de nombreux jeunes dans leur pratique du cyclisme. Que ce soit pour apprendre à rouler, essayer un nouveau sport ou assouvir sa passion, chacun y trouve son compte !